Дизельное топливо (еще его называют соляркой, или соляровым маслом) – это жидкий нефтепродукт, который служит как топливо для дизельных двигателей (с недавних пор – и для газодизельных). В общем смысле – это горючее, получаемое из керосиново-газойлевых фракций, которые образуются во время обработки нефти.

Основным преимуществом данного типа топлива является цена: дизель стоит меньше бензина. Также, его популярность обусловлена производительностью. Расходование солярового масла в движках на дизельной основе намного ниже (в среднем, на треть), чем в карбюраторных. Эти характеристики придали данному виду топлива солидный спрос, потребность в дизельном топливе варьируются выше миллиона, а то и нескольких, тонн в год. 
Существуют такие марки дизельного топлива: ДТЛ – летнее, ДТЗ – зимнее, и ДТА – арктическое. К какой именно категории относится тот или иной образец топлива, определяется значениями температуры, при которых он пригоден для использования, показателя застывания и вспышки. 
Также, существуют определенные требования для всех марок. Такими из них являются: 
- цетановое число, которое определяет уровень воспламенения дизельного топлива. Оно не может быть выше 45%; - в топливе не должен содержаться сероводород, щелочи, кислоты, вода, и другие примеси;
- топливо должно пройти проверку на коррозийную активность к меди;
Нужно отметить, что разные марки ДТ отличаются по плотности. Летнее получают с помощью перегонки нефти при температуре 360°С, зимнее же – до 340°С.
На сегодняшний день ведется ряд работ по улучшению качества дизельного топлива.
 - в топливе не должен содержаться сероводород, щелочи, кислоты, вода, и другие примеси
- топливо должно пройти проверку на коррозийную активность к меди;
Нужно отметить, что разные марки ДТ отличаются по плотности. Летнее получают с помощью перегонки нефти при температуре 360°С, зимнее же – до 340°С.
На сегодняшний день ведется ряд работ по улучшению качества дизельного топлива.

                 

Войдите:

• Отправить